1）间隙咬伤

Y形橡胶密封圈的间隙咬伤现象与原因与O形圈的类似，发生在根部。同样，解决措施是：根据工作压力限制密封间隙、正确选用Y形圈材料。对工作压力大于16MPa的Y形密封圈，应设置挡圈或使用根部镶有挡圈的专用密封圈。挡圈通常使用刚性较高的塑料材料，如聚四氟乙烯，聚酰胺等。

2）逆压损坏

Y形橡胶密封圈作为双作用活塞缸的活塞用密封时，必须成对使用，以封住两个方向的高压流体。这样在活塞上两个背靠背的唇型圈之间，或在液压缸活塞杆与导套中间的两个唇型圈之间就会逐渐渗入流体形成蓄压。在工作压力卸去时，往复运动中蓄压压力高于工作压力时，Y形密封圈在安装槽内就会从根部被反向挤压，其唇尖被挤入缸筒和活塞之间的缝隙内被夹破，造成逆压损坏。

逆压损坏的防止措施是：

(ⅰ)在活塞上开小孔释放蓄压。当工作压力卸去时，通过小孔可以引出被困流体，释放蓄压。

(ⅱ)设置支撑环。支撑环作用在活塞用Y形圈的两唇之间，顶住Y形圈，使之不能轴向窜动，不被反向挤出。此外，凹槽部位开置数个沿圆周均布的导油孔，以利于压力介质通过小孔作用于Y形密封圈的凹部，撑开Y形密封圈的双唇；同时避免造成背压，使困油排油流畅，保持Y 形圈密封姿势。这一措施对防止Y形圈逆压损坏效果更好。

3）翻转 

如果运动时摩擦力产生的外力矩大于密封圈本身的抗扭能力，密封圈就会整周翻转或局部翻转，丧失密封能力。为防止密封翻转，可提高胶料硬度或采用支撑环。设置支撑环对防止Y形密封圈在安转槽内的各种错位均有较好的效果。Y形密封圈镶嵌挡圈后也能抑制翻转。

4）根部磨损

橡胶密封圈根部磨损严重时会引起泄漏。根部磨损的主要原因是过盈量太大，产生较大的摩擦力及干摩擦所致。因此，必须注意密封圈的内径尺寸与孔轴及沟槽尺寸的关系。

对轴用Y形密封圈，其内径d1宜大于轴径d2；其外径D1宜大于沟槽底径D2；对孔用Y 形密封圈，其内径d3宜小于沟槽内径d4；其外径D3宜小于缸径D4。即Y形密封圈与沟槽底部要压紧，与被密封滑移面有一定间隙；滑移面的密封接触应力靠被密封介质工作压力作用在Y形圈唇边上获得。

橡胶密封圈的磨损还与滑动表面的粗糙度有关，粗糙表面加速密封圈的磨损；还与加工方法有关。例如，同一级粗糙度的抛光轴对密封圈的磨损要比磨光轴小得多。

5）异常声

液压缸在高压低速情况下工作时，有时会发生“辟里，辟里”的响声。其原因是Y形密封圈沿轴或缸内壁滑动时，橡胶与金属接触面出现短暂的附着—脱离—附着—脱离现象，这会使密封装置的寿命降低。其解决方法是：降低橡胶的摩擦系数，使密封接触面始终保持润滑油膜；还应注意工作介质或润滑剂的黏度不要过低的。

6）尘埃损伤

泥水，尘埃和砂石等侵入液压缸，往往会使密封圈产生异常磨耗，应在活塞杆外伸端设置防尘圈，并保证防尘效果，以防有害杂质进入液压缸。