硅橡胶O型密封圈由于应用的丰富性，促使它能够应用在许多物品上，今日要跟大伙儿讲的是有关在齿轮油上应用硅橡胶O型密封圈，齿轮油做为这种密封性的液体，它本身会有必须的汽压，在应用硅橡胶O型密封圈时，必须硅橡胶O型密封圈的延展性要较为好，能融入这类汽压所产生的形变，挤压成型。

在液压传动系统中，齿轮油(液)对液压密封件密封性特性的危害除物质/橡胶密封件的相容性，成品油的黏度、黏度随溫度的转变、往复式(转动)健身运动速率、工作压力及轴、发动机缸体或液压缸的材料、强度、几何图形样子、表层光滑度，及其液压密封件的构造等危害润化膜产生和膜特点的要素，均危害密封性实际效果。一般而言，产生持续的润化膜能获得理想的密封性实际效果。

日本国NOK企业最开始当今世界用最新消息的图象处理技术性表述清晰骨架密封的密封性基本原理。觉得骨架密封(转动动密封性)的密封性原理由润化特点和密封性基本原理两一部分构成。润化特点：骨架密封的磨擦特点受流体力学的黏度与拖动速率操纵，骨架密封与轴的相对性拖动表层在浮油分离出来的润化情况下健身运动，因而维持摩阻小，损坏小。密封性基本原理：骨架密封拖动表面打油的流动性是以大气侧流入油侧又从油侧流入空气侧的循环系统。拖动面的润化优良，可避免损坏的开展，从而没有泄露。

密封性基础理论觉得：在1个动态性软性密封性以及相互配合面中间存有一层层详细的润化膜。在一切正常情况下，更是依靠这层润化膜来超过密封性目地并增加液压密封件使用寿命。

当系统软件健身运动速率过高时，危害持续的润化膜的产生，造成磨擦热提升，超过橡胶密封件的耐高温范畴则导致液压密封件的毁坏。工作压力过大时，除危害浮油产生，还会对橡塑制品液压密封件造成“挤隙"功效，通常可选用加“平垫圈"来改进。或挑选摩擦阻力小、自润湿性好的PTFE组成液压密封件构造将有利于改进磨擦副中间的润化，适用高低速档反复运动及髙压系统软件的液压缸活塞杆、液压缸密封性。

依据系统软件负荷标准及物质自然环境有效地采用液压密封件和橡胶密封件、恰当安裝应用和维护保养液压密封件，是得到合理的密封性实际效果、可信性及使用期的重要。

齿轮油针对硅橡胶O型密封圈的厚薄倒没有那么严苛的要求，因此一切正常的薄厚也就就行了，仅仅对硅橡胶O型密封圈的延展性规定很高，因此在生产制造硅橡胶O型密封圈时，在增加延展性的原材料中，占比就必须再次作出调节，便于生产制造出高品质的硅橡胶O型密封圈。