铁路橡胶套靴是设置于混凝土轨枕枕下、起弹性缓冲作用的橡胶制品。它能够有效地提高轨道结构的整体弹性，缓冲列车在通过时产生的强烈振动和冲击，保护路基和轨枕。
橡胶套靴及垫板由于长期裸露于大气中或置于枕底使用，因此要求制品具有优良的耐天侯老化、耐寒、耐潮，耐剪切以及良好的电绝缘和吸震功能，以铁道部科学研究院铁道建筑研究所颁发的TKTJ9904－1标准。
弹性垫层为8mm弹性缓冲层及泡沫隔离材料，粘贴在凹槽四周。线路纵向采用B型弹性垫板，尺寸为900×60×8mm；线路横向采用A型弹性垫板，尺寸为600×60×8mm。弹性垫层施工前应对底座和限位凹槽进行清理，保证混凝土表面清洁，限位凹槽内不得有积水及浮尘。弹性垫层采用胶粘剂固定于凹槽四周，胶粘剂要涂刷均匀，粘贴时弹性垫层顶面与底座板表面齐平，粘贴平整，周围无翘起、空鼓、褶皱、封口不严等现象。弹性垫层安装完成后，限位凹槽内的土工布向外伸出部分应包在弹性垫层内，上下拐角处用丁基胶带密封，粘接严密，防止混凝土渗入。
橡胶套靴特点
高级轻质弹性橡胶材料；手工分层结构，富于柔韧性；柔韧舒适的纤维衬里易于穿脱；符合SERVUS规范--100%防水。
橡胶套靴及块下垫板静刚度要求力钢束使用塑料波纹管与真空辅助灌浆的新工艺，能解决目前日益超长的预应力孔道成型、预应力张拉延伸不足和孔道灌浆难于饱满的问题。对于超长束，如采用传统的金属波纹管为成孔管道材料。存在着成孔材料摩阻力大、成孔材料不易施工、在施工过程中易漏浆、压浆不密实等众多弊端，易造成张拉延伸量难以满足要求。
铁路橡胶套靴及轨枕垫板一种轨枕橡胶弹性套靴，将橡胶弹性套靴安置在轨枕的两端与轨枕形成一整体结构。涉及铁路与轨道交通领域，解决目前铁路轨道弹性以及阻力不足，道砟破裂粉化严重等问题。该橡胶弹性套靴为一U型结构，长度为900mnm。底部宽度为310mm；套靴上口宽度为260mm；高度为120mm；左右侧厚5mm；底厚20mm。该橡胶弹性套靴降低轨枕与道砟接触面刚度，增强其摩擦系数与弹性，因此轨枕橡胶套靴能增强轨枕与道砟纵横向阻力，提高线路承载力与稳定性，降低THXS-5566轨枕下道砟颗粒破裂与磨耗，同时增强道砟道床弹性，减缓轨道与车轮动力作用与磨耗。同时该橡胶套靴容易拆卸，不需要任何工具与设备，有利于轨枕铺设与维修效率。以三元乙丙橡胶（EPDM）为主要原料，符合铁道部规定的TKTJ9904－1标准的铁路橡胶套靴及轨枕垫板。该产品各项性能优良，稳定性好，并且原材料成本较低。
