大多数人都知道搞密封设计时有个零件叫O型密封圈，它主要用在油缸，气缸等缸体设计中，它的特点是结构简单，拆装方便，价格低廉，耐压，耐腐蚀，耐高低温等特性，能在-120℃~200℃之间工作。

一、 O型密封圈选型设计准则

1. O型密封圈可视为易损件，在设计时要充分考虑它的安装位置要利于拆装，因此它往往安装在轴或孔的端部附近，且入口处往往要倒距离较长的角度处理，可倒角为20°x2,或30°x2.

2. O型密封圈的规格要与对应的沟槽深度和宽度相匹配，以保证密封圈作为动密封时，与缸体孔壁之间的摩擦力为最小，且不影响密封的耐压，防渗漏等性能与效果，否则容易出现摩擦阻力过大，寿命下降，密封圈被易挤出沟槽，撕裂或相反过于松动、出现渗漏等恶劣效果。

3. 为了增强密封效果，可以在同一位置段，采用多个密封圈满足密封要求的方法

4. 安装密封圈的轴和孔之间间隙要合理，必要时可以在沟槽中添加挡圈以保证密封圈的安装可靠性。

二、O型密封圈安装沟槽的深度和宽度设计

根据国家标准进行沟槽的深度和宽度设计：

1.当以O型密封圈的外径为公称直径做选型参数时，沟槽标准为:GB1235-1976;

2.当以O型密封圈的内径为公称直径做选型参数时，沟槽标准为：GB/T3452.1-2005;

注： 什么时候可以按“1”标准选择密封圈沟槽尺寸呢？什么时候可以按“2”标准选择沟槽尺寸呢？

当做径向密封时按“1”标准选择沟槽尺寸；当做轴向密封时按“2”标准选择沟槽尺寸。所谓径向密封是指缸体孔直径一定时，在活塞或传动轴上安装密封圈的方式为径向密封；所谓轴向密封是指在轴端或孔端面及两平面结合面之间安装密封圈的方式。

上图为O型密封圈径向密封实例

上图为O型密封圈轴向密封实例