1、加工工艺如下：锻造毛坯 粗车毛坯 热处理(调质)精车精车钳(钻孔)检验等以上零件全部加工完毕后进行组装，然后采用冷包胶法对滚筒表面进行包胶，冷包胶工艺简单，对环境要求低，适应于各个车间，必要时候可在工地实行。该加工过程经过工艺和设计改进，加工完毕后的滚筒经过检测合格，在工地施工状况良好，并且本滚筒工艺聚氨酯包胶采用冷包胶方法，设备维修方便，大大节约后期服务成本。

2、零件精加工 装配冷包胶，件加工工艺如下：锻造毛坯 粗车毛坯热处理(调质)半精车 磨内孔 磨外圆 插键槽 钳(钻孔)检验。

3、经过工艺人员和设计人员沟通，将滚筒设计方案更改，同时工艺方案也做了大量改进，优化后的设计方案。将滚筒改为分体式，将驱动端和筒体以及支撑端分离，减小零件加工难度，利用公差配合来保证其精度。

4、聚氨酯包胶分析：由于包胶层是热胶法，滚筒壁厚太薄，造成零件加工完毕后经过热胶处理后，零件变形导致同轴度和垂直度超差，键槽本身加工难度大，加之零件经过热胶后变形，所以键槽精度亦超差。

5、按照以上方案加工时，由于件粗糙度要求高以及内孔键槽精度要求高，在加工时成本很大，特别在插键槽时，工装复杂，操作麻烦，精度也存在超差。经过施工实际检验，包胶驱动滚筒在工作过程中存在摆动现象，驱动端马达摇摆较大，经常经出现短轴现象，造成工地停工，零件返厂回修。

聚氨酯包胶驱动滚筒广泛应用于路面机械、港口机械、煤矿机械等，其特点是薄壁回转体，加工要素多，精度要求高特别是同轴度和端面垂直度，但是只要在生产过程中严格按照工艺执行加工，总结经验，合理优化，就能保证零件质量合格满足各个工况，从而保证机械整机正常运行，大大节约成本提高生产效率。